Smjernice za održavanje velikih bagera tijekom rada
Za građevinske radnike, veliki bageri kao što je EX3600 osnovna su teška oprema, a njihova radna stabilnost izravno utječe na napredak izgradnje, učinkovitost i operativne troškove. Sustav šasije, kao jezgra-nošenja opterećenja i prijenosa snage, nosi vlastitu težinu i radno opterećenje stroja; stoga je standardizirano i pravovremeno održavanje ključno za izbjegavanje kvarova i osiguranje kontinuirane izgradnje.
Za tek puštene u rad ili remontirane velike bagere, prvih 2000 sati rada kritična je pauza-u razdoblju. Tijekom tog vremena, pristajanje i preciznost između različitih komponenti šasije prolaze kroz dinamičku optimizaciju, a glavni cilj održavanja je spriječiti nenormalno trošenje.
Prema podacima o održavanju iz projekta željezne rude, EX3600 je doživio iznenadno ometanje hoda nakon 1800 sati rada. Rastavljanjem i pregledom utvrđeno je da je uzrok prekomjerno trošenje zahvatnih površina papuča gusjenica i pogonskih kotača. Zamjena originalnih dijelova izazvala bi visoke troškove popravka.
Ključne točke održavanja u ovoj fazi su jasne: provjerite napetost kolosijeka jednom tjedno kako biste spriječili iskliznuće iz tračnica zbog pretjerane labavosti i povećanog trenja zbog pretjerane stegnutosti; mjesečno čistite ulje i šljunak s kotača i nosećih valjaka kako biste spriječili ulazak nečistoća u ležajeve.
Ako dođe do manjeg trošenja, nema potrebe žuriti sa zamjenom originalnih dijelova. Naši OEM naknadni dijelovi šasije potpuno su kompatibilni s EX3600, iskovani od istog izvora čelika kao i originalni dijelovi, s površinskom tvrdoćom od HRC55 ili višom, nudeći usporedivu otpornost na habanje po znatno nižoj cijeni, što ih čini tro-učinkovitom opcijom.
Nakon 2000 sati rada, EX3600 je ušao u razdoblje visokog-intenzivnog rada, a trošenje i habanje na osjetljivim dijelovima šasije počelo se intenzivno pojavljivati. Određeni infrastrukturni projekt doživio je tro-dnevno kašnjenje zbog istovremenog curenja ulja iz pomoćnih kotača triju bagera-Rastavljanje je otkrilo da je problem lančana reakcija kvarova uzrokovanih starenjem brtvi.
Tijekom ove faze potrebno je uspostaviti dvotjedni mehanizam inspekcije: usredotočite se na provjeru integriteta brtvila pomoćnog kotača; ako primijetite curenje ulja, odmah zamijenite brtve. Promatrajte jesu li vijci papuče gusjenice labavi kako biste spriječili da otpadnu tijekom rada i izazovu sigurnosnu opasnost. Naši dijelovi šasije OEM za naknadno tržište pokrivaju cijeli niz proizvoda uključujući pomoćne kotače, papuče gusjenica i valjke gusjenica. Kroz preciznu kalibraciju veličine, savršeno su kompatibilni s kućištem EX3600, ne zahtijevajući modifikacije sučelja tijekom instalacije.
Rad-na visokoj razini (preko 8000 sati)
Kada radno vrijeme prijeđe 8000 sati, šasija bagera ulazi u kritičnu točku starenja, u kojoj je točki potrebno tromjesečno-dubinsko održavanje: izvodi se kompletna demontaža šasije kako bi se provjerila istrošenost čahure kotača gusjenice i zupčaničkog prstena pogonskog kotača; ako istrošenost prijeđe sigurnosni prag, treba ih odmah zamijeniti; u isto vrijeme potrebno je izvršiti uklanjanje hrđe i tretman podmazivanjem spojnih dijelova šasije kako bi se odgodilo starenje metala.
Bager u određenom rudniku pretrpio je ukupno oštećenje šasije zbog slomljene osovine kotača; uzrok je bio dugo{0}}zanemarivanje kumulativnog učinka trošenja čahure.
Visoko{0}}kvalitetne OEM komponente šasije
Naši OEM dijelovi šasije koriste ojačani proces i imaju dodatni premaz-otporan na habanje na visoko-pohabanim područjima. Kada se koristi na starijoj opremi s više od 8000 sati rada, to učinkovito smanjuje stopu kvarova. Nekoliko rudarskih tvrtki već je odredilo STONE dijelove šasije kao svoje preferirane zamjene, produžujući prosječni životni vijek svoje opreme za 1,5 godinu.
Prilagođene usluge
Naši OEM dijelovi šasije imaju certifikat ISO9001, nudeći odličnu kompatibilnost, visoku cijenu-izvedba i jamstvenu uslugu. Slobodno nas kontaktirajte za određene modele proizvoda ili prilagođena rješenja.
